Канадская компания Electra Meccanica представила проект электрического автомобиля Solo, предназначенного для транспортировки по городу только одного человека. Разработчики считают, что большую часть времени водители проводят в автомобиле одни. А следовательно отказ от пассажирских мест позволяет сделать машину максимально компактной. Так представленная модель имеет длину всего 3,04 метра, а ширину — 1,21 метра.

Electra Meccanica Solo имеет трёхколёсную конфигурацию: два колеса расположены в передней части, одно — сзади. Весит транспортное средство 450 кг.

На протяжении четырёх последних лет французский спортсмен-изобретатель Фрэнки Запата вместе с несколькими инженерами из его команды работали над созданием устройства, способного поднять человека в воздух без использования потока воды, как это было с самым первым Flyboard и последующим Hoverboard (см. видеоролик "Акваховерборд - летающий скейт на водной тяге").

И вот, наконец, было представлено устройство, которое способно развивать скорость до 100 километров в час и поднимать человека на практически любую высоту. Модель получила название Flyboard Air и уже попала в книгу рекордов Гиннеса вместе со своим изобретателем, пролетев расстояние в 2 километра 252 метра за 3 минуты 55 секунд.

На днях британская компания Hybrid Air Vehicles опубликовала новые снимки практически законченного гибридного летательного аппарата Airlander 10. Этот аппарат является на сегодня самым большим воздушным судном. Его длина составляет 92 метра, что на 8 метров превышает размер известного самолета Ан-225 «Мрия», который считается самым большим в мире.

Airlander 10 называют гибридным летательным аппаратом из-за того, что в его конструкции используются сразу три различных принципа воздухоплавания, элементы самолета с неподвижным крылом, вертолета и воздушного шара. Общий объем аппарата Airlander 10 составляет порядка 38 000 м³, в который помещается необходимое для подъема количество гелия. Около половины подъемной силы в движении аппарату Airlander 10 дает форма его корпуса, которая выполняет роль плоскости крыла самолета, а подъемная сила, создаваемая гелием, позволяет значительно сократить расход топлива его четырьмя двигателями.

Голландский шестиместный пригородный автобус WePod стал первым в мире беспилотным транспортным средством, которому было позволено осуществлять пассажирские перевозки на общественных дорогах без водителя. Проект WePod был начат в июне 2015 года при участии в нем ученых и инженеров из Технологического университета Дельфта (Delft Technical University). Конечной целью проекта является создание транспортной системы, которая будет перемещать пассажиров по 6-километровому маршруту между железнодорожной станцией Эде-Вагенингена, автобусной станцией и Научно-исследовательским центром университета Вагенингена.

Во время движения автобусы ориентируются на подробные карты маршрутов, данные с камер, радаров и лазерных датчиков, все это обрабатывается бортовым компьютером NVIDIA с алгоритмами глубокого обучения (Deep Learning), которые позволяют транспортному средству обучаться по ходу движения. WePod оснащены автоматической дверью, подъемником для инвалидных кресел и сидениями для 6 пассажиров, руля нет как такового. Максимальное теоретическое расстояние составляет 100 км, а скорость — 40 км/ч. В Европе она снижена до 25 км/ч.

На выставке потребительской электроники CES 2016 китайские инженеры продемонстрировали первый в мире пассажирский дрон. Аппарат, именуемый Ehang 184, представляет собой квадрокоптер с закрытой кабиной, в которой может разместиться один человек. При этом, оказавшись внутри беспилотника, этот человек получает статус пассажира, а не пилота.

Управление выполняются при помощи одного 12-дюймового сенсорного экрана, на котором выбирается пункт назначения, а завершающим действием является нажатие на большую красную кнопку "Старт". Эта кнопка запускает работу автоматических систем, которые связываются с авиадиспетчерской службой, с другими подобными летательными аппаратами, вычисляют самый быстрый и безопасный маршрут полета.