Новости технологий

Достижения науки и техники

История маленького забавного электрокара Smera началась еще в 2003 году, когда отец и сын, Daniel Moulene и Thierry Moulene, начали совместный автопроект. Уже через год они собрали первый вариант Smera, а еще через два года, в 2006, основали собственную компанию под названием Lumeneo.

Первая презентация электромобиля в качестве концепта прошла на Geneva Motor Show 2008. Теперь же, в 2010, на этом же самом шоу можно оценить действующую, самую последнюю модель Smera.

Всего 2.50 метра в длину, 0,86 м в ширину и 1,48 м в высоту – кажется, этот автомобиль просто создан для города. У него три двери: две по бокам и одна сзади. Сразу за креслом водителя расположено кресло пассажира, а за ним довольно вместительный багажный отсек. Колёсная база авто – 1,7 м. Вес с батареями – 500 кг. Максимальная скорость составляет 130 км/ч, при этом Smera может разогнаться до 100 км/ч всего за 8 секунд.

Уникальное устройство ввода/вывода разработано в университете Карнеги—Меллон совместно с корпорацией Microsoft. На первый взгляд принцип работы напоминает проекторы Light Touch (см. заметку Light Touch - минипроекторы с поддержкой сенсорной технологии), когда пользователь нажимает на изображения кнопок, спроецированных на некую поверхность. Однако, в данном устройстве, названном Skinput, "сенсорной" поверхностью выступает человеческая кожа, а экраном служит рука.

Принцип действия основан на акустическом сигнале, создаваемом при четком касании пальцами одной руки предплечья другой. Как утверждают исследователи, созданный ими акустический датчик, способен обнаружить пять различных мест касаний с точностью до 95.5%, что позволяет использовать его как интерфейс взаимодействия с различными мобильными устройствами.

Компания PlanetSolar представила самый большой в мире катамаран, работающий на солнечной энергии. В модели использованы 38 тыс. солнечных батарей, изготовленных компанией SunPower. Лодка разработана яхт-клубом Knierim в городе Киль на севере Германии, имеет размеры 31х15 м и весит 60 т. Площадь солнечных панелей, покрывающих его крышу, достигает 500 кв. м.

В марте пройдут первые испытания катамарана, а в 2011 году он отправится в кругосветное путешествие. Катер PlanetSolar должен стать самым быстрым водным транспортом, использующим солнечную энергию, из тех, что пересекали Атлантический океан. Во время каждой своей остановки в больших городах судно будет выставлено на всеобщее обозрение. Маршрут проложен через такие крупные населенные пункты, как Гамбург, Лондон, Париж, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Сингапур и Абу-Даби.

Несмотря на то что Белый дом решил отказаться от лунной программы (см. опрос: Поддерживаете ли Вы решение администрации США о закрытии лунной программы?), Американское космическое агентство намерено заняться работой над другими инновационными проектами. Это и автономные беспилотные космические корабли, и разработка автоматической орбитальной заправочной станции, и восстановление Института перспективных идей (NASA Institute for Advanced Concepts - NIAC), занимающегося такими проектами, как космический лифт, двигатель на антиматерии, скафандр, получающий энергию от движений космонавта, и многое другое. Финансирование этих и других уникальных идей заложено в бюджет 2011 года, о чем свидетельствует 517-страничный отчет, предоставленный NASA (см. документ в конце заметки).

На сегодняшний день практически все спортивные дисциплины неразрывно связаны с инновационными технологиями: у спортсменов все, от экипировки до снарядов, выполнено по последнему слову техники, с использованием лучших современных материалов. И футбол не является исключением. Членов FIFA давно не оставляет желание создать мяч, который сможет в мгновение решить все споры между арбитрами, снабдив их максимально точной и единственно верной информацией.

Итак, на выставке CeBIT в 2003 году был представлен футбольный мяч с небольшим чипом внутри. Уже тогда этот чип мог заставить камеры автоматически следить за полетом мяча, или разрешить спорные моменты на предмет голов, офф-сайдов. Проблема разработчиков заключалась только в креплении чипа внутри накачанного воздухом мяча.