Inspiration — автомобиль с паровым двигателем

Команда энтузиастов, именующая себя British Steam Car Challenge, в которую входят гонщики, энтузиасты, и просто любители, уже который год строит автомобиль "Вдохновение" (Inspiration), чтобы побить рекорд скорости для автомобилей с паровым двигателем. Рекорд скорости для паровых автомобилей держится с 1906 года. Тогда в США гонщик Фред Марриот (Fred Marriott) достиг скорости 205,44 километра в час на паровом автомобиле, построенном братьями Стэнли (Stanley).
Теперь же, возможно, рекорд будет побит, поскольку автомобиль проходит последнюю программу динамических испытаний, запланированную на конец марта 2009 года, на территории Министерства обороны возле Chichester, Западного Суссекса. Это будет последнее тестирование автомобиля в Великобритании перед транспортировкой его в США, для попытки установления мирового рекорда скорости наземного автомобиля с паровым двигателем.
В свое время перед главным конструктором команды Глайнном Боушером (Glynne Bowsher) стояла сложная задача, ведь добиться от парового двигателя высокой мощности при малых размерах и весе установки непросто. Планировалось, что паровая установка Боушера будет развивать до 300 лошадиных сил на валу при оборотах турбины 12 тысяч в минуту, и к тому же поместится в узкий и низкий кузов "Вдохновения". Длина его, кстати, составляет 5.25 метра; ширина — 1.7 метра; высота — 1.1 метра.
В качестве топлива служит сжиженный пропан. Четыре парогенератора расположены за спиной водителя. В каждом парогенератор по 28 тонких горизонтальных трубок из жаропрочной нержавеющей стали. Именно они занимают основной объём внутри автомобиля, и поставляют паровой машине около 10 килограммов пара в минуту. Давление и температура пара составляют около 40 атмосфер и свыше 380 градусов Цельсия. Каждым парогенератором можно управлять отдельно, что повышает надёжность системы. Пар направляется через четыре сопла на двухступенчатую паровую турбину, которая через понижающую передачу вращает задние колёса машины. Диаметр турбины — 33 сантиметра.
Инженеры рассчитывают, что автомобиль сможет разогнаться до 320 километров в час, но если принять во внимание и низкий коэффициент обтекаемости кузова — всего 0.2, то скорость может быть и выше.
Главное и очень ценное на сегодня преимущество паровых машин — это низкое содержание диоксида углерода и оксидов азота в выхлопе паровых машин, особенно, если они используют газ, как "Inspiration".
Британские энтузиасты надеются, что смогут не только побить рекорд скорости для автомобилей с паровым двигателем, но и привлекут внимание общества к экологической чистоте паровых автомобилей.
Источник: www.dailymail.co.uk
- 1963 Corvette быстроходный катер
- 24-часовой вылет Solar Impulse - самолета на солнечных батареях
- Aircruise - концепт роскошного отеля-дирижабля
- AirPod - автомобиль с двигателем на сжатом воздухе
- AquaStar - безопасные подводные путешествия
- Audi Auto Union Type-D Concept Car
- Audi Shark - концепт летающего транспортного средства

вот это машинка!
Для такой машины паровая турбина - это плохой выбор. Она дает высокие обороты и для привода колес придется ставить тяжелый и громоздкий редуктор, чтоб снизить 12 тыс оборотов с вала турбины, до приемлемого для привода колес... Стандартная поршневая машина тоже плохо подходит- она громоздкая и тяжелая... Но есть одна забытая схема - отечественный паровой роторный двигатель схемы инженера Н.Н. Тверского, это конец позапрошлого века. Информация про этот мотор есть на специализированном сайте по истории и схемам роторных двигателей http://www.rotor-motor.ru/page6.html
На этом же сайте есть информация о современных отечественных разработках по схеме "роторный двигатель", в том числе и сообщения о началах работы по современному типу паровой машины, использующей роторный двигатель.
Только - в отличие от англичан, в нашей стране эти работы финансировать некому...