Новости технологий

Эстафету покорения Луны, после отказа американского правительства от финансирования лунной программы (см. опрос "Поддерживаете ли Вы решение администрации США о закрытии лунной программы?"), подхватила Япония. Проект, стоимостью 2.2 миллиарда долларов, был предложен Японским космическим агентством JAXA достаточно давно, но только недавно финансирование этого проекта было официально одобрено правительством Японии. В рамках этого проекта в 2015 году на Луну отправиться космический аппарат со спускаемым модулем, который доставит на поверхность гуманоидных роботов, которые займутся строительными работами. Согласно планам, строительство и оснащение этой базы должно быть полностью закончено к 2020 году. (Опрос к заметке "Космонавт какой страны следующим высадится на Луну?")

Пока BigDog проходит полевые испытания (см. заметку "Переноска грузов на четвероногих шагающих роботах"), его маленький брат – LittleDog – совершенствует свои навыки в лаборатории. Оба робота являются разработкой Boston Dynamics, работающей по заказу американского агентства перспективных исследований министерства обороны США (DARPA) и первоначально были нацелены на использование военными. Однако, теперь DARPA выбрала шесть исследовательских команд из различных университетов, включая Массачусетский и Стэнфорд, для разработки более совершенных алгоритмов управления LittleDog, которые в дальнейшем можно будет внедрить и в старшего собрата.

Каждая нога LittleDog оснащена тремя суставами с сервомоторами, при этом движения робота контролируются бортовым компьютером. Встроенный гироскоп помогает роботу ориентироваться в пространстве, а внешняя система следит за точностью положения каждой конечности и сустава, когда LittleDog двигается.

Компания E-Green Technologies 21 мая в Лондоне представила свою последнюю разработку — дирижабль под названием Bullet 580. Его длина составила 72 м, диаметр – 20 м. Это один из самых крупных в мире воздухоплавательных аппаратов. Судно достаточно маневренно, имеет вертикальный взлет и посадку, а летать способно даже в обратном направлении.

Дирижабль Bullet 580 способен развивать максимальную скорость до 130 км/ч, но крейсерская скорость не превысит 60 км/ч. Поэтому главный исполнительный директор корпорации E-Green Technologies Майк Лоусон заявил прессе: «Если этот дирижабль использовать для осмотра достопримечательностей, то для этого он не совсем подходит из-за своей медлительности, однако для переноски тяжелых грузов он то, что надо...». Дирижабль сможет поднимать груз массой 900 кг на высоту до 6 км.

Правительство Китая предпринимает смелые попытки совместить головокружительное экономическое развитие с решением экологических проблем. Планируется, что помочь им в этом должен проект под нескромным названием «The Biggest Solar Energy Production Base in the Whole World» или попросту Solar Valley, которым занимается компания Himin Solar Energy. Суть проекта состоит в разработке и строительстве крупнейшей в мире солнечной электростанции в Dezhou, городском округе в китайской провинции Шаньдун. Запланированное строительство будет стоить 740 миллионов долларов, и уже сейчас оно рассчитано на 100 арендаторов.

Проблема создания быстрого, простого, и экологически чистого средства передвижения всегда волновала изобретателей. Вот и архитектор из Болгарии по имени Мартин Ангелов (Martin Angelov), не оставляет своих попыток осчастливить человечество подобным изобретением. Он уже прославился благодаря собственному концепту воздушной велосипедной дорожки Kolelinia (см. заметку "Концепт воздушной велосипедной дорожки"), теперь поклонников архитектора ждет новый проект, получивший практически идентичное название – Kolelinio.

Если первый проект имел отношение к велосипедистам, то целевой аудиторией второго стали пешеходы. Согласно теории Kolelinio, для перемещения по городу человек сможет использовать специально разработанную систему, подобную подвесной канатной дороге. Кроме нее понадобятся электродвигатель, страховочный пояс, и рюкзак с батарей. Чтобы попасть в нужную точку, достаточно будет сесть в индивидуальную подвесную люльку, закрепить её на стальном тросе и запустить двигатель.

Ежегодная Всемирная выставка «ЭКСПО-2010», на этот раз проводимая в Шанхае, имеет все шансы стать грандиозным мероприятием. В течение полугода 192 страны и 54 международные организации будут демонстрировать всему миру самые последние достижения в сфере науки и технологий. Выставка пройдет под девизом «Лучше город – лучше жизнь». В период с 1 мая по 31 октября на территории выставки посетители смогут ознакомиться с несколькими сотнями павильонов, каждый из которых будет представлять отдельную страну, или целые регионы, например, Азии и Африки. Выставка занимает площадь 5,28 кв. км по обоим берегам реки Хуанпу, в центральной части города Шанхай, между мостами Нанпу (Nanpu) и Лупу (Lupu), в пределах Внутреннего кольца. По предварительным прогнозам, в определенные дни количество посетителей на ЭКСПО может достигать 1 млн. человек в день, а за весь период работы выставку посетят около 100 млн. человек со всего мира.

4 мая 2010 в Женеве стартовала выставка деловой авиации EBACE 2010 (European Business Aviation Convention & Exhibition 2010). Всеобщее внимание посетителей тут же привлек двухдвигательный вертолет Mercedes-Benz Style EC145. Этот стильный экспонат был создан студией Mercedes-Benz Advanced Design Studio, расположенной в Комо, (Италия), совместно с компанией Eurocopter, ведущим поставщиком вертолетов для корпоративных и VIP клиентов.

Благодаря модульной системе интерьера, салон вертолета просторный и очень удобный: все сиденья закреплены на рейлингах, и в случае необходимости их можно быстро подстроить под определенное число пассажиров, или совсем убрать для размещения багажа. Зона для хранения багажа расположена в кормовой части кабины EC145, что обеспечивает большую вместительность багажного отсека.