Новости технологий

Water&Time создан для реальной экономии воды, которая сейчас зачастую используется совершенно бесцельно. Устройство надевается на кран и простым поворотом вокруг оси позволяет выставить время набора воды. Имея такое устройство, человек может, начав набирать ванну, уже не беспокоится о переливе воды.

Когда выставленное время закончится, таймер автоматически перекроет воду, предотвратив тем самым ее нецелевое использование. Если же за это время ванна не наполнится полностью, можно просто включить таймер еще раз, но уже на меньший срок.

В принципе, через некоторое время, люди сами уже будут знать, сколько минут понадобится на заполнение ванны водой.

Лёгкое устройство измеряет физические усилия, которые затрачивает его владелец в течение всего дня, и наглядно отражает их сумму. Так браслет, по идее, должен подталкивать лентяев к большей подвижности, а занятым фитнесом или спортом — помогать дозировать нагрузки.

Аппаратик Nike+ FuelBand создан компанией совместно с учёными из Аризонского университета (ASU). Этот браслет оснащён встроенным трёхосным акселерометром, фиксирующим все перемещения запястья круглые сутки.

Может показаться, что этих данных слишком мало, чтобы достоверно судить о физических нагрузках. Но специалисты разработали алгоритм, благодаря которому электроника по типичным профилям ускорений распознаёт ходьбу и бег, танцы и прыжки, подъём по лестнице или переноску сумок, интенсивные тренировки в спортзале и так далее.

Инженеры и физики создали компьютерную модель, детально описывающую систему передачи электричества по воздуху от дороги к движущемуся автомобилю. Исследователи показали работоспособность подобной схемы и определили оптимальный дизайн её узлов.

Новую вариацию дороги, самостоятельно питающей электрокары, придумали Шаньхуэй Фань (Shanhui Fan) и его коллеги из Стэнфорда.

Авторы работы решили, что для успешной подзарядки электромобиля, несущегося по загородной трассе, необходима аппаратура, способная перебрасывать мощность в 10 кВт на расстояние до 2 метров. Разумеется, для преодоления подъёмов или ускорений использовалась бы энергия из батареи. Но цепочка таких передатчиков под асфальтом придала бы электромобилям новое дыхание.

Трое германских программистов из института Хассо Платтнера разработали прототип системы идентификации пользователей по обуви и утверждают, что их детище работает с точностью 89%.

Система Bootstrapper предназначена для пока ещё экзотического вида компьютеров — «сенсорных столов» типа Microsoft Surface (см. заметку "Медиастол Microsoft Surface - сенсорный стол от Microsoft")

На краю «столешницы» установлены камеры Kinect, направленные на ноги. Система делает снимки обуви в формате RAW и сравнивает её с образцами из базы данных, сопоставляя изображения ботинок с конкретными профилями пользователей.

Исследователи говорят, что выбрали именно обувь, поскольку та обладает массой отличительных характеристик (цвет, текстура и так далее) и её легко отслеживать, так как она всегда находится на уровне земли.

Если инженерная мысль уже давно дошла до того, чтобы сделать мобильными компьютеры, то не помешала бы мобилизация и сопутствующей техники. Например, сканеров. Эти устройства все еще не утратили своей актуальности, иной раз сканер может потребоваться в срочном порядке, вот только носить его с собой не очень удобно, да и автономным питанием сканеры обычно не оснащаются. Приятным исключением является устройство под названием iConvert Scanner.

Эта мобильная док-станция для iPad предельно компактна и предельно проста в обращении. Достаточно подключить к док-станции iPad первого или второго поколения, запустить поставляемое в комплекте бесплатное приложение iConvert iPad и поместить в приемник сканируемый документ. Документ сканируются в разрешении 300dpi, его можно сохранить в памяти планшетного компьютера или, например, отправить по электронной почте. Все предельно просто, никаких дополнительных настроек и лишних проблем.

Не только Германия планирует отказаться от атомной энергетики. Задумывается над этим и Великобритания. Конечно, эта страна не делает резких заявлений по срокам, но зато семимильными шагами продвигается к указанной цели. К примеру, она собирается создать огромную «зеленую» электростанцию, мощность которой составит 27 гигаватт.

Полуостров Корнуолл за счет мощных приливов – очень популярное в Великобритании место для серфинга. Но вскоре он станет и центром одного из крупнейших «зеленых» проектов на Земле. Уже сейчас запускается программа по созданию там приливно-отливной электростанции. А к 2050-му году, когда задуманный ныне проект будет полностью осуществлен, ее мощность составит 27 гигаватт. Это позволит заменить восемь угольных электростанций среднего размера.

Англия решила использовать мощные приливы и отливы, происходящие у побережья Корнуолла, и создать на их основе масштабную «зеленую» электростанцию.

В Амритсаре, священном городе сикхов в северо-западной Индии, возведут первую в мире городскую сеть скоростного персонального транспорта (PRT), которая станет и самой большой на планете. Местных жителей и туристов будут по рельсам возить четырёх- или шестиместные электрические капсулы без водителей, наподобие лондонской транспортной сети ULTra (см. заметку "ULTra - беспилотные такси в лондонском аэропорту").

Согласно заявлению британской компании, сеть в Амритсаре будет представлять собой трек длиной 3,3 км, по которому под управлением компьютера курсируют 200 вагончиков.

Станций для начала планируется семь. Ожидается, что индийская Ultra сможет перевозить до 100 тысяч пассажиров в день.

PRT возьмёт на себя 35% пассажиропотока к главной достопримечательности Амритсара – храму Хармандир-Сахиб, к которому в религиозные праздники приезжают до полумиллиона человек.